尊龙凯时 -人生就是博!|红色珊瑚的夏天|河北“领跑”智能网联新能源汽车产业

　　3月15日ღ★✿ღ，在雄安新区容东片区ღ★✿ღ，一辆自动驾驶的901路智能网联巴士从定安公交站出发ღ★✿ღ，开往南文营公交站ღ★✿ღ。途中ღ★✿ღ，这辆“耳聪目明”的自动驾驶巴士会等红灯ღ★✿ღ，会为行人让路……

　　今年的政府工作报告提出ღ★✿ღ，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势ღ★✿ღ。当前ღ★✿ღ，智能网联新能源汽车产业发展势头正旺尊龙凯时 -人生就是博!ღ★✿ღ。河北与京津联合打造首批6个协同创新产业链ღ★✿ღ，其中ღ★✿ღ，新能源和智能网联汽车是我省牵头的重点产业链之一ღ★✿ღ。

　　3月15日ღ★✿ღ，在长城汽车徐水分公司总装车间ღ★✿ღ，一辆辆魏牌蓝山ღ★✿ღ、新摩卡智能新能源汽车正在进行装配ღ★✿ღ。

　　“一辆蓝山汽车搭载26个硬件传感器ღ★✿ღ，其中有1个高级驾驶辅助系统摄像头ღ★✿ღ、5个毫米波雷达尊龙凯时 -人生就是博!ღ★✿ღ、12个超声波雷达……”长城汽车相关技术人员介绍ღ★✿ღ，这些传感器分布在车辆周围ღ★✿ღ，让整车“眼观六路红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ、耳听八方”ღ★✿ღ，为用户带来智能驾驶体验ღ★✿ღ。

　　全面向全球化智能科技公司转型ღ★✿ღ，长城汽车旗下哈弗ღ★✿ღ、魏牌尊龙凯时 -人生就是博!ღ★✿ღ、坦克ღ★✿ღ、欧拉ღ★✿ღ、长城炮五大品牌均布局了新能源产品线ღ★✿ღ，并在智能驾驶尊龙凯时 -人生就是博!ღ★✿ღ、智能座舱尊龙凯时人生就是博(中国)官网ღ★✿ღ，ღ★✿ღ、智慧底盘等智能化方面进行全产业链布局ღ★✿ღ，进一步强化竞争优势ღ★✿ღ。2023年ღ★✿ღ，长城汽车在全球销售新能源汽车数量同比增长98.74%ღ★✿ღ。

　　我省整车企业向智能网联新能源方向加速转型ღ★✿ღ。去年ღ★✿ღ，沃尔沃新能源汽车项目ღ★✿ღ、奇瑞石家庄新能源汽车项目分别在张家口ღ★✿ღ、石家庄实现量产ღ★✿ღ。

　　“去年我省新能源汽车产量12.6万辆尊龙凯时人生就是博z6comღ★✿ღ，ღ★✿ღ，同比增长96.6%ღ★✿ღ。”省工信厅装备工业处三级调研员高晓军说ღ★✿ღ，2023年尊龙凯时 -人生就是博!尊龙凯时 -人生就是博!ღ★✿ღ，河北省出台支持新能源汽车产业高质量发展若干措施ღ★✿ღ，不断提升产业链ღ★✿ღ、供应链韧性和竞争力ღ★✿ღ，新能源汽车产能加快释放ღ★✿ღ，这是我省产业优势之一ღ★✿ღ。

　　汽车产业链长ღ★✿ღ、涉及环节多ღ★✿ღ，需要良好的零部件产业基础ღ★✿ღ。而河北则有着产业链配套发展的坚实基础ღ★✿ღ，这是又一产业优势ღ★✿ღ。

　　一个体积不足1立方厘米的小巧产品ღ★✿ღ，却是汽车自动驾驶领域的核心部件ღ★✿ღ。“这是我们自主研发的MEMS（微电子机械系统）惯性传感器ღ★✿ღ，在国际上首次用于汽车自动驾驶领域ღ★✿ღ，提供即时定位和导航功能ღ★✿ღ。”河北美泰电子科技有限公司技术人员说ღ★✿ღ，去年他们围绕智能网联新能源汽车开发并量产了多款汽车传感器系列产品ღ★✿ღ，已实现百万量级装车交付ღ★✿ღ。

　　今年美泰电子公司将打造汽车传感器千万量级装车应用ღ★✿ღ。此外ღ★✿ღ，他们还将抢抓产业发展机遇ღ★✿ღ，加强技术创新ღ★✿ღ，聚焦智能网联新能源汽车所需ღ★✿ღ，加快底盘ღ★✿ღ、气囊ღ★✿ღ、智能驾驶等细分领域传感器的开发ღ★✿ღ，持续提升产能ღ★✿ღ，加快发展新质生产力ღ★✿ღ。

　　在河北ღ★✿ღ，智能网联新能源汽车核心部件加速突破ღ★✿ღ：动力电池构建起从上游基础原材料到组件的全产业链生态圈ღ★✿ღ；电机电控布局加速ღ★✿ღ，张家口极光湾发动机制造有限公司电动机年产能提升至60万台ღ★✿ღ；智能网联稳步推进ღ★✿ღ，森思泰克毫米波雷达弥补了国内技术和行业发展空白……

　　今年1月ღ★✿ღ，工信部ღ★✿ღ、公安部等部门联合印发通知提出ღ★✿ღ，部署开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作ღ★✿ღ。

　　在雄安新区ღ★✿ღ，容东片区数字道路是全国首个规模化区域级数字化道路ღ★✿ღ。道路两旁的“智慧灯杆”集合了信号灯红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ、激光雷达及各类传感器尊龙凯时人生就是博官网登录ღ★✿ღ，可以感应路口实际交通情况ღ★✿ღ，通过大数据智能分析动态调整红绿灯配时ღ★✿ღ，并为无人驾驶ღ★✿ღ、车路协同提供保障ღ★✿ღ。

　　“河北既有智能网联新能源汽车整车企业ღ★✿ღ，又有产业链配套发展的坚实基础ღ★✿ღ，发展智能网联新能源汽车正当其时尊龙z6人生就是博首页ღ★✿ღ，ღ★✿ღ，要协同京津打造智能网联新能源汽车产业新生态ღ★✿ღ。”河北经贸大学研究员ღ★✿ღ、京津冀协同发展河北省协同创新中心主任武义青认为ღ★✿ღ。

　　“车路云一体化”发展路径ღ★✿ღ，目前已经成为智能网联汽车行业共识ღ★✿ღ，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在ღ★✿ღ。

　　“2023年开始京津冀联合打造新能源和智能网联汽车产业链ღ★✿ღ，这对河北而言是重大发展机遇ღ★✿ღ。”武义青注意到ღ★✿ღ，去年以来ღ★✿ღ，围绕智能网联新能源汽车产业链ღ★✿ღ，京津冀共组织了5场对接和招商活动ღ★✿ღ，重点推动北汽ღ★✿ღ、一汽ღ★✿ღ、长城汽车及造车新势力在京津冀布局配套供应链ღ★✿ღ。

　　武义青认为ღ★✿ღ，下一步ღ★✿ღ，京津冀可优化产业分工ღ★✿ღ，充分发挥北京智能网联汽车基础研发ღ★✿ღ、AI芯片ღ★✿ღ、核心算法等优势ღ★✿ღ，天津信创产业ღ★✿ღ、检测认证服务ღ★✿ღ、基础算力支撑优势ღ★✿ღ，以及河北整车生产和零部件制造优势ღ★✿ღ，加强产业生态协同ღ★✿ღ。三地还要着眼于提升产业链发展能级和整体竞争力ღ★✿ღ，联合招引全链条优质企业在区域内建立研发和生产基地ღ★✿ღ，重点支持毫米波雷达ღ★✿ღ、激光雷达ღ★✿ღ、视觉摄像头等核心零部件企业在京津冀设立产线批量生产ღ★✿ღ。

　　“河北有汽车零部件制造优势ღ★✿ღ，要加快转型升级ღ★✿ღ，研发生产适合智能网联新能源汽车的核心零部件ღ★✿ღ。”在河北省机械科学研究设计院产业政策研究室主任尹静鹏看来ღ★✿ღ，河北还要抢抓造车新势力落地京津冀窗口期红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ，招引配套企业落地ღ★✿ღ，建立汽车零部件供应体系ღ★✿ღ。

　　对此ღ★✿ღ，河北已有动作ღ★✿ღ。今年以来ღ★✿ღ，张家口市抢抓发展机遇ღ★✿ღ，与京津相关企业密切对接红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ，寻求合作红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ。3月初ღ★✿ღ，张家口南山汽车产业基地成立工作小组常驻天津ღ★✿ღ，针对智能网联新能源汽车及相关配套产业开展常态化ღ★✿ღ、精准化招商ღ★✿ღ。

　　“除了努力招引更多零部件企业落地基地ღ★✿ღ，我们也在全力推动基地企业加入京津冀整车制造供应链ღ★✿ღ，实现合作共赢ღ★✿ღ。”张家口南山汽车产业基地管理办公室党组书记尊龙ღ★✿ღ，ღ★✿ღ、主任郑有宏表示国产汽车ღ★✿ღ！ღ★✿ღ，乘着智能网联新能源汽车产业发展东风ღ★✿ღ，该基地坚持智能网联和新能源双驱动ღ★✿ღ，着力构建“龙头企业—骨干企业—全产业链”的发展模式人生就是搏ღ★✿ღ，ღ★✿ღ，实现产业集群集聚集约发展d88尊龙人生就是博ღ★✿ღ，ღ★✿ღ。

　　如果说电动化是新能源汽车竞争的“上半场”ღ★✿ღ，智能化则是竞争的“下半场”ღ★✿ღ，其关键正是自动驾驶技术ღ★✿ღ。

　　近日ღ★✿ღ，京津塘高速公路上ღ★✿ღ，自动驾驶重卡成为一道独特的风景线ღ★✿ღ。京津冀携手ღ★✿ღ，在国内率先启动了跨省高速自动驾驶货运示范应用ღ★✿ღ。

　　从今年3月在天津市召开的京津冀产业协同专题工作组会议上获悉ღ★✿ღ，今年5月ღ★✿ღ，京津塘高速有望全线打通智能网联汽车的开放运行ღ★✿ღ，实现京津冀商用车自动驾驶上路通行ღ★✿ღ。

　　“京津冀除了‘共享一条路’外ღ★✿ღ，还将‘共造一辆车’‘共建一个生态’红色珊瑚的夏天ღ★✿ღ。”高晓军表示ღ★✿ღ，三地将实施智能网联新能源汽车供应链配套工程ღ★✿ღ，建设一小时汽车零部件配套圈ღ★✿ღ，搭建京津冀区域内汽车产业整零对接平台ღ★✿ღ，推动整零企业同步设计ღ★✿ღ、同步研发ღ★✿ღ、同步验证ღ★✿ღ，不断提升区域配套水平ღ★✿ღ，进一步构建活力强劲ღ★✿ღ、协作紧密的区域产业生态ღ★✿ღ，实现京津冀同频共振ღ★✿ღ、全链条融合发展ღ★✿ღ。